Contabilidade para Transportadoras no Rio Grande do Sul

Você sabe quanto sobra de cada frete depois do diesel, do pedágio e do ICMS? Montamos o custo por veículo e por rota e conferimos o ICMS do frete antes de cada apuração.

Quero uma conversa de diagnóstico

Sua transportadora em dia com o Fisco, da emissão do CT-e ao fechamento do mês

Carga parada na barreira, agregado sem CIOT e ICMS pago duas vezes no redespacho custam mais que o frete.

Preencha o formulário e conte como está a sua operação hoje: regime, quantidade de veículos e se trabalha com agregado.

  • Conferência de CT-e e MDF-e antes do envio
  • Adauto Miguel Fröhlich, CRC/RS 53582

Soluções contábeis para transportadoras no Rio Grande do Sul

O que conferimos na sua operação de frete

  • Relatórios gerenciais de rentabilidade

    Apuramos o custo por veículo e por rota para você ver quais viagens dão lucro e quais só giram dinheiro.

  • Apuração especializada de ICMS

    Apuramos o ICMS com as regras de substituição tributária, subcontratação e redespacho, para evitar imposto pago em duplicidade.

  • Gestão de motoristas terceiros e agregados

    Estruturamos os contratos de agregados (TAC) e a emissão do CIOT para reduzir os riscos trabalhistas da sua empresa.

  • Recuperação de créditos sobre insumos

    Quando o regime permite, aproveitamos o crédito de ICMS, PIS e COFINS sobre diesel, lubrificante e pneu para abater o imposto devido. No Simples Nacional, esse crédito não existe.

  • Conferência de CT-e e MDF-e

    Revisamos o fluxo de emissão dos conhecimentos de transporte e dos manifestos para reduzir o risco de carga retida.

  • Planejamento tributário para frotas

    Comparamos Simples, Lucro Presumido e Lucro Real com os números da frota para ver qual regime pode pesar menos na sua operação.

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Controladoria para saber quanto sobra de cada frete

O trabalho com transportadora parte da controladoria: custo por veículo e por rota, ICMS do frete conferido e contrato de agregado em ordem, para reduzir o risco de surpresa na barreira fiscal. Quem conduz é o Adauto Miguel Fröhlich, contador (CRC/RS 53582) com 35 anos de profissão, que coordenou a Comissão de Controladoria do CRC-RS de 2020 a 2022.

  • Custo por rotaRelatório com o custo de cada veículo e de cada rota, para conferir se o frete cobre a viagem.
  • Calendário do transporteApuração do ICMS, SPED e folha dos motoristas com data marcada e conferência antes do envio.
  • Agregado em ordemCIOT e pagamento do frete conferidos em cada contratação de TAC.
  • Conversa diretaDúvida de manifesto ou de nota respondida por quem acompanha a sua operação.
Adauto Miguel Fröhlich, sócio fundador da Acessus Contabilidade, com um tablet na mão e caminhões ao fundo
Adauto Miguel FröhlichSócio fundador · CRC/RS 53582
35 anos de experiência em contabilidade

O que dizem sobre a Acessus no Google

Escritório Top no serviço que presta!!
Leandro ArgilesAvaliação publicada no Google
Escritório 5 estrelas, justo com seus colaboradores, atendimento personalizado, benefícios ótimos. Fora da curva! Indico sempre!!!
Andressa SantosAvaliação publicada no Google
Escritório maravilhoso!
Andressa SantosAvaliação publicada no Google

Perguntas frequentes

Como abrir CNPJ para transportadoras?

Além do CNPJ e da inscrição estadual, a transportadora precisa do registro na ANTT (RNTRC) para fazer transporte remunerado de carga. A Acessus orienta o pedido desse registro.

Antes de abrir, comparamos Simples Nacional, Lucro Presumido e Lucro Real com o faturamento previsto, porque o frete alto chega rápido ao limite do Simples. Com o regime escolhido, cuidamos do registro na Receita Federal e da inscrição no Estado.

O Simples Nacional sempre compensa para pequenas transportadoras?

Nem sempre. No transporte, o faturamento bruto dos fretes chega rápido ao limite do Simples Nacional, e a alíquota sobe a cada faixa. Além disso, no Simples você não aproveita crédito de ICMS, PIS e COFINS sobre insumos como o combustível. Fazemos a conta nos três regimes com os seus números para ver qual pesa menos agora.

Como a Acessus ajuda a evitar que os meus caminhões fiquem parados em postos fiscais?

O caminhão costuma ficar retido por erro no MDF-e, manifesto anterior sem encerramento ou divergência no ICMS do estado de destino. Orientamos o seu faturamento a encerrar cada manifesto e a conferir o ICMS do destino. Quando o seu sistema está integrado ao nosso, acompanhamos as obrigações em tempo real e conferimos a documentação antes de a frota sair para a estrada.

Quais são os cuidados contábeis necessários ao contratar motoristas agregados?

A contratação do Transportador Autônomo de Cargas (TAC) segue as regras da ANTT: CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) emitido e frete pago por meio homologado. Conferimos esses documentos em cada contratação, para reduzir o risco de passivo trabalhista.

Como começo o atendimento da minha transportadora?

Preencha o formulário desta página ou chame pelo ícone do WhatsApp no canto da tela. A conversa de diagnóstico não tem custo. Nela, olhamos o regime atual, a rotina de CT-e e MDF-e e os contratos de agregado. Se fizer sentido seguir, combinamos a troca com o seu contador atual por etapas, para evitar que a emissão pare.

Veja onde o frete está perdendo margem e o que a lei permite ajustar

Vai abrir uma transportadora ou trocar de contador? Peça a conversa de diagnóstico, sem custo, pelo botão abaixo.

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Outros segmentos que a Acessus atende no Rio Grande do Sul

Neste e nos outros segmentos, a base do trabalho é a controladoria contábil: fechamento mensal, relatório gerencial e acompanhamento de indicadores para a decisão do diretor e do controller.

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